11月12-14日，由中国汽车工程学会汽车灯光分会指导的2025上海国际汽车灯光及智能座舱展览会将在上海汽车会展中心举办，届时将汇聚全球汽车灯光、智能座舱、车载显示领域的领军企业与前沿技术，为行业搭建高效沟通平台，推动产业链各方在新形势下凝聚共识、共寻发展机遇。

核心光源技术与供应商格局

目前智能车灯的光源技术已形成LED→OLED→Micro LED→激光的演进路径，不同技术路线的供应商竞争态势如下：

1. 车规级LED光源

技术特点：高亮度、长寿命（＞50,000小时）、成本优势。

主流供应商：

欧司朗（OSRAM）：LUXEON系列占据高端市场（如宝马矩阵大灯）；

日亚化学（Nichia）：专利白光LED，供应丰田、本田等日系车企；

首尔半导体（Seoul Semiconductor）：WICOP无封装LED用于现代起亚；

三安光电：国产替代主力，ADB专用LED芯片已配套比亚迪、吉利；

瑞丰光电：全车系LED解决方案；

2. OLED面光源

技术特点：柔性、超薄、均匀发光，适合尾灯与氛围灯。

主流供应商：

LG Display：全球最大车用OLED面板商（奔驰EQS尾灯）；

京东方（BOE）：柔性OLED已用于蔚来ET5车外交互灯；

翌光科技：红旗H9贯穿尾灯；

3. Micro LED光源

技术特点：像素级控光，未来ADB终极方案。

主流供应商：

ams-OSRAM：µAFS技术独家供应商（保时捷、路特斯）；

三安光电：2024年送样25,600像素车规Micro LED；

国星光电：已实现汽车大灯用光源的多类产品方案覆盖，包含常规3W白光LED和百级、万级、百万级ADB车灯光源。其中，大功率的陶瓷LED已通过Tier 1厂家验证，将于今年四季度陆续上车；万级像素数字化大灯Micro LED模组连续三年在行业展会点亮展示。

4. 激光光源

技术特点：超高亮度（＞200 lm/W），用于远光辅助。

主要厂商：

欧司朗：供应宝马7系；

光峰科技：ALPD®激光技术（问界M9投影灯）；