车载显示方面，大屏化趋势延续，10英寸以上液晶仪表屏占比接近60%，15英寸以上中控屏占比提升至26%，并加速向10-20万元车型渗透，成为该细分市场的核心卖点。

从中控屏技术类型看，LCD仍占主流，Mini LED搭载量跃升至21.6万套，主要集中于别克、凯迪拉克等美系品牌；在零跑等品牌带动下，OLED下探至10-20万元区间，成为“卷”配置的新选项。

此外，P-HUD在小米YU7首发量产，AR-HUD在问界等国产新能源品牌推动下，搭载量突破50万套。

车载语音方面，连续性语音识别、可见即可说等高体验感功能加速落地；AI大模型上车成为语音交互升级的核心亮点，自主品牌倾向自研，合资品牌则更多依赖外部合作。

座舱域控方面，在奔驰、宝马等传统车企架构转型带动下，HEV车型座舱域控渗透率超过60%。从芯片格局看，高通保持领先，国产域控芯片渗透率提升至13.4%，主要集中在10-20万元区间车型。

数字钥匙方面，UWB方案搭载量突破70万套，目前仍以中高端车型为主，凭借定位精度优势，有望与更多功能融合，实现传感器复用与成本优化。

车灯方面，自适应远近光IHC渗透率接近60%，加速向10万元以下车型下放；DLP大灯进入20万元以下市场，车灯投影逐渐成为差异化竞争的新方向。

座舱监测方面，DMS渗透率突破20%，在本土新能源品牌带动下，面部识别功能搭载量同比大幅增长，并在AI赋能下有望拓展至更多应用场景。

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11月12-14日，由中国汽车工程学会汽车灯光分会主办的2025上海国际汽车灯光及智能座舱展览会将在上海汽车会展中心举办，届时将汇聚全球汽车灯光、智能座舱、车载显示领域的领军企业与前沿技术，为行业搭建高效沟通平台，推动产业链各方在新形势下凝聚共识、共寻发展机遇。